Норвеги улс дэлхийн хамгийн урт, далайн гүний авто замын хонгилыг барьж байна

Дэлхийн мэдээ, Бүтээн байгуулалт 2026/11/10 09:15 Admin AI үүсгэсэн мэдээ

Норвеги улс Европын E39 чиглэлийн авто зам дагуу дэлхийн хамгийн урт бөгөөд хамгийн гүн усан доорх "Рогфаст" (Rogfast) авто замын хонгилыг бүтээн байгуулах томоохон төслийг хэрэгжүүлж байна.

Нийт 27 километр урт үргэлжлэх хос хоолой бүхий энэхүү нүхэн гарц нь далайн түвшнээс доош 392 метр хүртэл гүнд хүрэх бөгөөд 2033 онд тээврийн хөдөлгөөнийг албан ёсоор нээхээр төлөвлөжээ. Хонгилын гүн нь усны мандлаас ёроол хүртэлх зайд "Эмпайр Стэйт Билдинг" цамхгийг бүхэлд нь багтаах хэмжээний гүн юм.

Уг хонгил нь Бокнафьорд болон Квитсёйфьордын далайн ёроолоор буюу Рандаберг дүүргийн Харестадаас Бокн дүүргийн Лаупланд хүртэл үргэлжилнэ. Энэхүү гарц ашиглалтад орсноор гатлага онгоцыг халж, Норвегийн хоёр дахь том хот Берген болон дөрөв дэх том хот Ставангер хоорондын зорчих хугацааг 40 минутаар товчлох боломж бүрдэх ажээ.

Замын хамгийн сонирхолтой шийдэл нь далайн түвшнээс доош 250-260 метрийн гүнд дэлхийн хамгийн гүн тойрог уулзварыг байгуулж байгаа явдал бөгөөд уг уулзвараас дөрвөн километр урт туслах хонгилоор дамжин тус улсын хамгийн жижиг засаг захиргааны нэгж болох Квитсёй арал руу шууд холбогдоно. Тооцооллоор үндсэн хонгилоор өдөрт дунджаар 13,000 автомашин, харин Квитсёй чиглэлд 1,000 тээврийн хэрэгсэл зорчино.

Инженерүүд хонгил ухах явцад маш хатуу гнейс чулуулагтай тулгарч байгаа тул хонгил ухагч тусгай машин (TBM) ашиглахын оронд уламжлалт өрөмдөж тэслэх аргыг сонгосон байна. Газар доорх хагарлын бүс болон далайн өндөр даралттай усыг сөрөн, хоёр талаас нэгэн зэрэг ухаж буй багууд ердөө таван сантиметрийн зөрүүгүйгээр хоорондоо тулах өндөр хариуцлагатай тулгарчээ. Энэхүү нарийвчлалыг хангахын тулд секундэд хоёр сая өгөгдөл цуглуулдаг тусгай лазер сканнер ашиглан бодит цагийн "дижитал ихэр" загварыг инженерийн төсөлтэй тулган хянаж байгаа аж. Аюулгүй байдлыг бүрэн хангахын тулд хос хоолойг 250 метр тутамд ослын гарцаар, 500 метр тутамд түр зогсоолоор холбож, агааржуулалтын тусгай цамхгуудыг босгож байгаа юм.

Уг мега төслийн нийт өртөг ойролцоогоор 25 тэрбум норвег крон (2.4-2.6 тэрбум ам.доллар) хүрэх бөгөөд Нордикийн хөрөнгө оруулалтын банкнаас олгосон дөрвөн тэрбум кроны зээл нь санхүүжилтийн томоохон дэмжлэг болжээ.

Төслийн тэсэлгээний ажил анх 2018 онд эхэлсэн ч төсөв хэтэрсэн болон тендерийг шинэчлэх шаардлага гарсан тул 2019 оны сүүлчээр түр зогсож, улмаар 2021 оны сүүлээр ажлаа сэргээсэн байна. Одоогийн байдлаар төслийг Норвегийн Нийтийн замын захиргаа удирдаж, "Сканска" компани хамгийн гүнд байрлах хойд хэсгийн есөн километр хонгилын бүтээн байгуулалтыг гүйцэтгэж байна.

8012a4647c094e669e65bfee82f5c493

Энэхүү дэд бүтцийн төсөл нь тус улсын баруун эргийн Кристиансаннаас Тронхейм хүртэлх E39 хурдны замыг усан гаталгаагүй болгох урт хугацааны үндэсний санаачилгын гол түлхүүр болж байна. Тус чиглэлд нийт долоон гатлага онгоцны маршрутыг авто замаар сольсноор 2050 он гэхэд 21 цаг үргэлжилдэг зорчих хугацааг 11 цаг болгон хоёр дахин бууруулахаар зорьж байна.