Korean Air компани санхүүгийн хямралын улмаас онцгой байдлын горимд шилжлээ
Korean Air компани шатахууны үнийн огцом өсөлт болон солонгос воны ханшийн уналтаас үүдэлтэй санхүүгийн гүн хямралыг даван туулахын тулд 2026 оны 4-р сарын 1-ний өдрөөс эхлэн албан ёсоор "онцгой байдлын удирдлагын тогтолцоо"-нд шилжлээ.
Тус компанийн Гүйцэтгэх захирал У Ки Хонг өчигдөр мэдэгдэл хийснээр энэхүү шийдвэр хүчин төгөлдөр болсон бөгөөд энэ нь Ойрхи Дорнод дахь мөргөлдөөнөөс үүдэлтэй эдийн засгийн цохилтод агаарын тээврийн салбар өртөж буйн илрэл болж байна.
Санхүүгийн хүндрэлийн гол шалтгаан нь 2026 оны хоёрдугаар сарын сүүлчээр эхэлсэн Иран дахь мөргөлдөөнтэй холбоотойгоор дэлхийн зах зээл дээрх газрын тосны үнэ огцом өссөн явдал юм. Үүний улмаас Ормузын хоолойгоор дамжих нийлүүлэлтийн сүлжээ тасалдаж, нисэхийн түлшний үнэ гуравдугаар сард нэг баррель нь 194-197 ам.долларт хүрчээ. Энэ нь тус компанийн анх төлөвлөж байсан 90 ам.доллароос хоёр дахин их үзүүлэлт бөгөөд дөрөвдүгээр сарын түлш цэнэглэх нэгж үнэ төлөвлөсөн 220 центээс хол давж, 450 центэд хүрэх төлөвтэй байна.
Түлшний үнээс гадна солонгос воны ам.доллартай харьцах ханш 1,500 вон болж суларсан нь агаарын хөлгийн түрээс, засвар үйлчилгээ зэрэг ам.доллароор тооцогддог зардлуудыг үлэмж хэмжээгээр нэмэгдүүлжээ. Korean Air-ийн тооцоолсноор газрын тосны үнэ нэг баррель тутамд 1 ам.доллароор өсөх бүрд тус компанийн жилийн зардлын ачаалал ойролцоогоор 46.5 тэрбум воноор (30 сая ам.доллар) нэмэгддэг байна. Гүйцэтгэх захирал У Ки Хонг хэрэв газрын тосны өндөр үнэ хадгалагдсаар байвал жилийн бизнесийн зорилтдоо хүрэхэд ноцтой саад учирна гэдгийг анхаарууллаа.
Нөхцөл байдлыг тогтворжуулахын тулд Korean Air хэд хэдэн үе шаттай хариу арга хэмжээ авч эхлээд байна. Үүнд компанийн хэмжээнд зардлын хэмнэлт гаргах, нислэгийн үйл ажиллагаатай шууд холбоогүй бүх хэлтэст зардлыг танах бодлого баримталж байна.
Мөн дөрөвдүгээр сарын олон улсын нислэгийн түлшний нэмэгдэл төлбөрийг 18-р түвшинд хүргэж, нэг талын нислэгийн үнийг 42,000-аас 303,000 воноор нэмэгдүүлжээ. Шинжээчдийн үзэж байгаагаар тавдугаар сар гэхэд энэ төлбөр Өмнөд Солонгосын түүхэн дэх хамгийн өндөр буюу 33-р түвшинд хүрч болзошгүй байна.
Korean Air нь энэ онд онцгой байдлын горимд шилжсэн Өмнөд Солонгосын гурав дахь томоохон агаарын тээвэрлэгч болж байна. Үүнээс өмнө T'way Air болон Asiana Airlines компаниуд ижил төстэй шийдвэр гаргаад байсан юм. Одоогоор Korean Air дотоод үр ашгаа нэмэгдүүлэхэд анхаарч байгаа ч түлшний үнэ тогтворжихгүй бол нислэгийн тоог цөөлөх, хуваарьт өөрчлөлт оруулах боломжтойг анхаарууллаа. Ази-Номхон далайн бүс нутгийн бусад агаарын тээвэрлэгчид ч мөн адил агаарын орон зай хаагдсаны улмаас замаа өөрчлөх, түлшний хомстолд орох зэрэг хүндрэлүүдтэй тулгарч байна.
Эх сурвалж:
• mk.co.kr
Сэтгэгдэл (0)
Уншигч та сэтгэгдэл бичихдээ бусдын нэр төрд халдахгүй, ёс бус, бүдүүлэг үг хэллэг ашиглахгүй байж, өөрийн болоод хүний үзэл бодлыг хүндэтгэнэ үү.